v≤160km/h客货共线桥梁，钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的(　 　)。

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• 桥隧综合维修验收工作要建立铁路局集团公司、工务段、车间、工区的四级验收制度，分级把关，异体监督。
• 对于无专人观测的桥涵，可不设置特制的洪峰水尺或安装自动测量仪器，只指定专人做好当年最高洪水位的记录即可。
• 护木的主要作用是固定桥枕相互间的位置，不使它爬动和偏斜，同时万一车轮脱轨跳过或挤倒护轨时，护木能起第二护轨的作用。
• 涵洞出入口应设端墙或翼墙，其式样和尺寸应使涵洞具有相应的过水能力和保证 涵洞处路堤的稳定
• 技术复杂、修复困难的特大桥及其他重要的桥梁应根据相关规定设置守护。