辙叉心理论尖端至心轨宽50mm处，翼轨轮缘槽标准宽度为46mm，允许误差为（ ）。

相关题目

• 由于尖轨高于曲基本轨，探伤时应擦去油污，正反向各查一遍。
• 在探伤仪器迎着列车方向推行时，应将向后发射的70°探头偏向钢轨内侧，有利于对鱼鳞破损产生的核伤探测。
• CSK-IA试块利用试块直角棱边测定斜探头的声轴直角。
• CSK-IA试块利用R50曲面A和Φ1.5横孔测定直探头K值。
• ：用仪器对岔后引轨进行接头检查时，应采用双人复查，以监控探伤速度和质量的方法称为双人复查法。