抢险、抢修作业结束后，抢险作业负责人向车站值班站长确认抢险完成情况以及现场具备行车条件后，由值班站长向行调报告，并交还抢险区段轨

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• 由于尖轨高于曲基本轨，探伤时应擦去油污，正反向各查一遍。
• 在探伤仪器迎着列车方向推行时，应将向后发射的70°探头偏向钢轨内侧，有利于对鱼鳞破损产生的核伤探测。
• CSK-IA试块利用试块直角棱边测定斜探头的声轴直角。
• CSK-IA试块利用R50曲面A和Φ1.5横孔测定直探头K值。
• ：用仪器对岔后引轨进行接头检查时，应采用双人复查，以监控探伤速度和质量的方法称为双人复查法。