利用自然条件检查钢轨伤损时，雨后裂纹处留有明显的水痕和流锈现象，干后尚有红锈存在。

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• 由于尖轨高于曲基本轨，探伤时应擦去油污，正反向各查一遍。
• 在探伤仪器迎着列车方向推行时，应将向后发射的70°探头偏向钢轨内侧，有利于对鱼鳞破损产生的核伤探测。
• CSK-IA试块利用试块直角棱边测定斜探头的声轴直角。
• CSK-IA试块利用R50曲面A和Φ1.5横孔测定直探头K值。
• ：用仪器对岔后引轨进行接头检查时，应采用双人复查，以监控探伤速度和质量的方法称为双人复查法。