D21事故是指：行车设备故障耽误本列客运列车（）小时以上。

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• 生产和办公类互联网接入通道须分别采用专线方式集中接入，任何单位、部门均可单独设立互联网接入通道。
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• “必须确认停电命令，不准臆测进行施工作业。”属于《北京铁路局施工安全风险控制红线标准》供电系统 “十必须、十不准”的规定之一。
• Ⅲ、Ⅳ级污秽等级区段可采取更新绝缘部件、安装增爬裙、涂抹防闪材料的方式提高绝缘水平，供电段变更绝缘水平要报铁路局审批。
• Ⅲ、Ⅳ级污秽等级区域以及高路堑、跨线桥两侧、接触网下锚、分段、分相处宜采用复合绝缘子