根据《高速铁路接触网运行维修规则》规定，标准状态是设备最佳运行状态，一般根据施工允许偏差确定。

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• 根据《铁路技术管理规程）（普速铁路部分）规定，双线区间一条线路施工时，显示停车手信号的防护人员应位于行车方向右侧。
• 根据《铁路技术管理规程）（普速铁路部分）规定，单线区间线路施工时，施工地点两端应设置显示停车手信号的防护人员。
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