造成钢材中的残余应力大致有三种原因：一是受外力作用；二是组织变化；三是晶粒之间的微观应力。

相关题目

• 探伤车年度运用报告中，只对钢轨伤损统计分析就可以。
• 探伤车检测任务应至少提前7日下达，检测前5日工务段应停止对探伤车检测线路的钢轨涂油和打磨作业。
• 辙叉有轻伤时，应加强检查观测，达到重伤标准时应及时更换。
• 辙叉有轻伤时，应直接更换。
• 在增益调节不变时，探伤仪荧光屏上能分辨的最大与最小反射面积波高之比，即反射波高从100%到消失所需要的衰减量，称为动态范围。