实际坡度超过（）的到发线，原则上不得停放保留列车。

相关题目

• 甲方（管理人员）违章指挥、强令冒险作业，危及乙方人身安全的乙方可以解除劳动合同
• 凡触及违反客车一类安全红线的作业人员，必须退出涉及客车安全的关键岗位。
• 违反单一指挥属于车务系统安全红线范围。
• 遇施工、非正常接发列车作业或集控站转非常站控，相关干部不需上岗盯控。
• 错办进路未造成影响属于车务系统安全红线范围。