200 km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。

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• 重联动车组列车需解编时，由随车机械师负责引导，司机确认并拉开安全距离。解编后，前组动车组应按规定采取防溜措施。
• 制动盘贯穿裂纹可以有条件接受
• 在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持绿旗，右手持红旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该
• 在300km/h及以上线路，发生烟火报警时，司机应实施最大常用制动降速至120km/h 或维持当时低于120km/h 的速度运行
• 与气压传动相比，液压传动启动动作迅速、反应快、维修简单、管路不易堵塞，且不存在介质变质、补充和更换等问题。