ATO系统不属于故障-安全系统，其控制动作均在()下,实现列车的自动运行

相关题目

• 在轨行区作业，横过车辆段及地面站线路时，须执行（）制度
• 列车无法动车，司机处理（）分钟后故障仍然存在报（）
• 正线调试防止未拿封锁命令或未接到行调命令，就盲目动车的措施有()
• NRM模式驾驶中人工开门要严格执行（）的作业程序
• 站台作业防止空隙夹人动车的措施有( )