施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）速度υmax＝120km／h容许偏差管理值。

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• 道岔综合维修是根据道岔变化规律和特点，按周期、随时随地对道岔进行的综合修理。
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• 提速道岔如出现一动拉板晃动严重现象，工务部门可在动作杆下增设滑轮，保持动作杆动作时水平。
• 对于渡线、交分道岔等联动道岔，应编为连续的单号或双号。
• 提速道岔顶铁、限位器应采用高强螺栓。