实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过()，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

相关题目

• 道岔综合维修是根据道岔变化规律和特点，按周期、随时随地对道岔进行的综合修理。
• 在冻害维修作业中，只能采用测板法来测量线路冻起的高度。
• 提速道岔如出现一动拉板晃动严重现象，工务部门可在动作杆下增设滑轮，保持动作杆动作时水平。
• 对于渡线、交分道岔等联动道岔，应编为连续的单号或双号。
• 提速道岔顶铁、限位器应采用高强螺栓。