铸钢支座变形凹陷达3mm，应评定为AA级劣化。

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• 桥梁最大挠度是指桥梁受活载后梁跨中部的最大下沉距离。
• 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采
• 维修作业应在车站与作业地点分别设驻站联络员和现场防护人员，并保持联系。
• 桥梁的挠度，按产生的原因可分为恒载挠度和活载挠度。
• 在桥梁、道口、涵渠、道岔、信号设备等处禁止卸车，以免损坏线路、设备；经工务、电务部门签认同意，并由工务、电务部门现场监督的情况除