徐州地铁1号线行车组织方法包括： 闭塞方法。（）

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• 司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门，不用带上方孔钥匙及手持台。
• 迷雾天由于瞭望困难，对安全行车及路内外伤亡均构成极大威胁，为了保证地铁安全的运输生产，必须严格执行迷雾天的安全行车措施。
• 站台门具有障碍物检测功能，并有障碍物故障报警功能。
• 列车运行图是用坐标原理表示列车运行状态的图解形式，它规定和包括了运用列车占用区间的时分、车站到发时分、终点站折返时分以及其他列车
• 空客车、工程车、救援列车、调试列车出入车场、基地按调车办理。