单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定？
1．单班单司机值乘的旅客列车（含确认列车）在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责；如仅设一名随车机械师（车辆乘务员），需在列车前、后两方面防护时，列车前方由司机负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责。配备列车防护报警装置的列车，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。 2．单班单司机值乘的旅客列车（含确认列车）在区间被迫停车后可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站），指派随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部、尾部附近对邻线来车方向短路轨道电路；如仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，由司机与随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部、尾部附近对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。列车调度员（车站控制时为车站值班员）接到列车被迫停车可能防碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得再向邻线放行列车。 3．需请求救援时，司机应及时向列车调度员（车站值班员）报告停车原因、停车位置、列车换长，负责打开机车头灯和标志灯。列车调度员确定救援方案后，将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机。 （1）已知救援列车开来方向时，司机立即通知随车机械师（车辆乘务员）前往救援列车开来方向距本列车不少于300m处放置响墩（仅运行动车组的区段向救援列车开来方向显示停车手信号）防护。 （2）救援列车开来方向不明时，司机和随车机械师（车辆乘务员）应从车列前后两方面距离列车不小于300m处放置响墩（仅运行动车组的区段向救援列车开来方向显示停车手信号）防护。