联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效时防止扳动的办法，应在《技规》内规定。

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•  车组一旦超过脱钩点，车钩即成压缩状态，不易提开车钩。
•  插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆不准编入列车。
•  标记载重60t四轴棚车换长为1.5。
•  旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
•  枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。