120km/h＜Vmax≤160km/h的正线轨道动态质量Ⅰ级三角坑容许偏差管理值为４mm。

相关题目

• 道口地段不应有钢轨接头。
• 道口、人行过道及平过道的道路路面上，一般情况下不得放置钢轨。
• 道床的顶面宽度决定于线路种类。
• 道岔前后线路防爬锁定不良是产生道岔爬行的原因之一
• 道岔起道作业在轨道电路区段，作业时使用的金属机具、工具可搭接相邻钢轨和跳线，以防止因短路而影响信号使用。