根据事故致因理论，事故致因因素包括（ ）几个方面。

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• 摘卸列尾主机时，执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。即：关闭车辆截断塞门、摘开连接的软管、打开列
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• 车站同机车乘务员办理交接手续后将列尾主机交予司机存放在机车上。