在尽头站台处，应设有车钩缓冲装置。

相关题目

• “出站、跟踪调车通知单”不能作为进行出站、跟踪调车作业的凭证。
• 调动乘坐旅客的车辆时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
• 未得到制动人员试闸良好信号，不得提钩溜放。
• 作业完毕或于紧急停车原因消除后，发出指令的人员应及时“解锁”。
• 软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。