**年**月**日4点班，曙光矿运搬队当班出勤13人。下午15点在该队任务室安排、接受任务后下井作业。根据班前会安排，头部连续牵引绞车段作业人员为5人，二部连续牵引绞车段作业人员5人，三部连续牵引绞车段作业人员为3人。其中各部作业人员中都包括连续牵引绞车司机一人。当班副队长张某某安排完其他人员后自己带领郝某某在二部连续牵引绞车尾轮处连车及往三部运输跟车作业，于当班16时30分左右到达工作地点开始作业。当时二、三部连续牵引绞车尾轮处积水深达200～300㎜，无法观察清楚尾轮处情况。约17时许，二人开始连两车瓦斯抽放管，由于水深看不清，郝某某左脚恰好踩在二部连续牵引绞车尾轮入绳处，此时二部连续牵引绞车司机在未与尾轮处联系的情况下，突然点动开启了一下绞车，刚开始运行的钢丝绳把郝某某左脚带入尾轮轮槽被钢丝绳夹住。同时在场的张某某听到郝某某的叫喊声并看到其突然倒地立即发出急停信号，往起抱郝某某时发现其左脚无法抽脱，随即联系二部连续牵引绞车司机点动倒开了一下无极绳绞车，才将郝某某左脚抽出，发现其左脚胶靴夹烂，左脚大拇指受伤，随即联系人员送出井并汇报相关部门。造成本次事故的原因有
A.二部连续牵引绞车司机责任性不强，安全意识差，未严格执行《连续牵引车操作规程》中第四条“询问上下车场把钩工运行路线是否有障碍物”的规定，只与梭车跟车人员取得联系（而此时梭车距二部尾轮约70米左右，而未给连续牵引绞车尾轮处作业人员发出开车信号，在尾轮处作业人员毫无防备的情况下点动绞车，致使出此严重事故，是造成此次事故发生的直接原因。
B.跟车工个人安全自保意识差，岗位危险源辨识不清。在明知连续牵引绞车尾轮处水深看不清尾轮运行的情况下，毫无防范心理，仍然冒险作业，导致发生如此严重事故。也是造成此次事故发生的直接原因。
C.当班副队长负责当班各作业点人员安排、任务完成及运输安全，是当班安全生产第一责任者。责任心不强，自保、互保意识差，岗位危险源辨识不清。在明知连续牵引绞车尾轮处水深看不清尾轮运行的情况下，毫无防范心理，未能及时消除隐患，把水排尽，盖好尾轮盖板。任由职工冒险作业，导致发生如此严重事故，是造成此次事故发生的直接的现场管理原因。
正确答案是ABC