既有线提速200～250km/h区段按普速铁路管理。【280号第一章第三条 】

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• 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应分组做好防溜措施。（）
• 运行中，当GYK发生故障无法正常使用时，到达前方站后在确认本务车GYK正常后方可继续运行（）
• 当GYK发出常用、紧急制动指令后，与之配套的制动装置不能可靠动作。（）
• 通常静态路由具有默认的最高优先级，当其它路由表表项与它矛盾时，均按静态路由转发。（）十三）GYK
• PC与PC之间的以太网接口直接相连需使用交叉网线。（）