1_《行车理论》连结员、制动员2019 - 题库学习平台

编组列车最后一钩须全列试拉以检查车钩连接状态。

发布时间: 2024-01-21 10:39 浏览量: 2
道岔勾锁器加锁的具体位置，由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处标一红色“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。

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新建线路及道岔未经验收需取送工程用料等车辆时，调车及安全工作由车站负责。

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车站担当岔线、段管线、工程线取送车作业时，由该线作业人员负责采取防溜措施。

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列车在站停留或调车作业及运行途中停车摘下机车前，均应使车辆停妥并保持制动状态。

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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车，应通知邻站。

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在区间内装卸车时，均按列车办理，严禁按越出站界调车办理（另有规定者除外）。

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单机转线遇调车信号机故障时，车站值班员用无线通信设备通知司机后方准越过。

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原则上不准调动乘坐旅客车辆，遇特殊情况确需调动时，需锁闭有关车门和端门、全列接通软管。

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中间站利用本务机车去岔线取送车经过6‰及其以上坡度的线路上调车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

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调车人员发现危及人身或行车安全情况时，在施行紧急制动停车的同时，显示停车信号。

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本务机车在站内走行不显示起动信号。

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在调车作业中，调车指挥人发出的手信号为起动信号。

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使用灯显设备调车作业，调车长和连结员可不在同一侧作业，具体作业位置在《站细》中明确。

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调车作业进入设有装卸油品的栈台、栈桥线时，由于限界较近，禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。

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车组停妥后，应将人力制动机松开（防溜除外），禁止采用摘解人力制动机链或闸缸链的方法解除车辆人力制动机制动状态。

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使用人力制动机人员，必须在车组连挂妥当后，方可离开。

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自轮运转特种设备在站内出入库、转线、转头作业时，不编制书面调车作业计划，由车站值班员使用无线调车灯显设备将经由股道通知司机并听取

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调车作业中，有关人员在每钩调车作业计划开始后，应立即抹消。

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在设有起电分段作用的绝缘锚段关节的地点，利用动车组或电力机车进行调车作业往返需经该绝缘锚段关节时，要正确编制计划，在作业注意事项

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