KAX-1系统车厢级主机、列车级主机采用()

相关题目

• 整列DC110V系统严重亏电，如果机车DC600V不能送出，可要求司机应急处理，强行送出DC600V，再做处置。
• 塞拉门防挤压试验，防挤压发生作用时，门自动返回，延时5-10后，门应自动关闭。
• DC110V的欠压保护值是92±1v。
• 电动拉门在运行过程中能检测到的障碍物30mm（宽）×60mm（高），障碍物检测力小于或等于150N。
• 充电器变换电路采用半桥式式。