由紧急或非正常情况引起的着陆距离的计算都是基于：

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• 在出现飞正常着陆形态的大多数情况下，增加了的实际着陆距离不会超过正常的形态下的着陆所需的跑道距离
• 高原高温机场起飞，由于空气密度的变小，飞机的气动性能变差，从而使飞机重量减小：
• Vmcg（地面最小操纵速度）是低速极限，确保在起飞过程中一发失效后进行继续起飞，飞行员能够凭借方向舵来控制飞机的方向:
• 重心数据小，说明重心位置在飞机焦点之前，，与飞机焦点的距离远，稳定性好：
• 顺风情况下着陆距离增加：