高速铁路电力工程施工应根据施工方法、工期要求、工程特点、地质条件等综合因素积极推进机械化施工。

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• 防灾终端发出地震报警后，工务调度通知供电、电务调度，由工务、供电、电务调度通知各自影响范围内的设备管理单位调度，立即安排人员进行
• 高铁防灾系统当监控终端上异物网变成红色时，表明异物侵限报警或异物网故障
• 高铁防灾系统当监控终端上异物网变成黄色时，表明异物网故障或有异物导致单电网断线。
• 风速、雨量同时超过限速值且限速范围有交集时，交集地段的限速值取最大值。
• 工务段为防灾系统故障受理单位，当接到故障报修时，按管理分界及时通知通信段、电务段、供电段抢修。