2005年6月12日16时11分，沈阳南站三班6调计划解体到达场6道49025次，共计16钩。调车计划前三钩为：26-1，禁溜线－3（特种车，换长分别为2.4、1.9、2.4），34－2，在推峰前驼峰调车长发现禁溜线已停有2辆客车，容纳不下所摘3辆车，考虑到6调解体后8调解体9道，东禁溜线送3辆影响8调预推，通知有关人员变更作业计划向21道空线送3辆。16时40分，当作业到第2钩21道送3辆时，驼峰作业员忘记停止自动溜放，致使推进的换长为2.4的大轴距车辆前台车越过606号道岔后，因606号道岔转动造成后台车脱线。救援列车17时58分到达，18时17分救援完毕，影响上行驼峰停止作业1小时37分。这起事故的主要原因是（ ）。
A.调车区长计划不周，禁溜线容纳不下所摘车辆。
B.驼峰调车长未认真确认，对作业员未停止自动作业，关闭驼峰信号机未及时发现。
C.驼峰作业员在自动溜放作业至第2钩时未采取措施停止自动作业。
D.驼峰值班员对驼峰作业员未停止自动作业方式未起到互控作用。
正确答案是C