2005年2月18日44073次13时08分到达梅河口站三场３道。13时50分经３调驼峰解体至四场１道1辆（原停15辆）。14时05分，货物线调车区长向５调调车长下达了四班５调转场作业计划：四场1道＋16，货3－4，货２－４，货1－1，货2－6，货3－1。14时40分，第二钩向货３溜放４辆时，连结员在114＃道岔处提开车钩，车组脱钩时速度大约在12公里，此时调车区长用电台呼叫制动员说：后面还下车，往里放一放。当溜放车组行至距挡车器约50米左右，制动员开始调速，但因当时天气下雪，轨面有雪，且第一辆车为空车（后３辆为重车），制动力较差，14时42分，溜放车组以7公里左右的速度撞上挡车器，将挡车器推行约８米停车。这起事故的正确处理方法是（ ）。
A.下雪天气应采取推送调车法。
B.货物线调车禁止溜放作业。
C.线路有效长短，溜放车组速度降低。
D.制动员选择重车制动，提前试闸磨闸，先调低速度。
正确答案是D