2005年6月10日2时40分。大成站三班二调计划18道挂12辆，房二甩5辆、粮西甩2辆、电5甩3辆，当电5甩3辆时，制动员私自与电厂调度联系，将本应送电5道的3辆车变更为送电6道。制动员通知调车长，电5变更给电6，调车长提示其“电6道有坡道，做好止轮”。当进入电6警冲标后，制动员在摘车时，只拧紧1辆车的手制动机，且该车大部分闸瓦已丢失，同时，在提钩时要求调车长顿钩，导致车辆溜逸。车辆溜逸挤过电6道岔后停车，重新连挂车辆后，调车长提醒制动员确认电6道岔是否挤过，制动员未进行认真确认就显示回拉信号，造成车辆脱轨。不是这起事故重要原因的是（ ）。
A.制动员擅自变更作业计划，作业中未做好止轮。
B.调车长接到调车作业计划后未进行分工，导致制动员与连结员分工不明确。
C.制动员没有对车辆的手制动机进行检查，在提钩时要求调车长顿钩，导致车辆溜逸。
D.在车辆挤过道岔停车后，制动员也不认真检查确认是否挤岔子，盲目让调车长回拉。
正确答案是B