ⅢＡ类（ＣＡＴⅢＡ）运行：决断高低于30m或无决断高，跑道视程不小于3００m的精密进近和着陆。

相关题目

• 紧急情况中，对于发动机失效的航空器，管制员应当尽量降低对航空器机动飞行的要求。
• 遇到紧急情况时，管制员应当改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码。
• 遇到紧急情况时，管制员应当尽可能避免改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码，除非改变航空器的无线电通信频率和二次雷达应答机
• 当航空器报告处于紧急情况时，可以向航空器驾驶员提供所需的情报以及其他相关资料，如机场、最低安全高度、气象情报等信息。
• 当航空器报告处于紧急情况时，可以采取必要措施核实航空器的识别标志和机型、紧急情况的类型、航空器驾驶员的意图以及航空器的位置和高度