重要线路的桥隧限界每( )年、其他线路的桥隧限界每十年检查一遍。

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• 既有桥梁的车桥耦合动力检算，按实际运营列车(包括客车和货车)进行；实际运营列车作用下，桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计活载
• 桥隧建筑物保养质量评定考核通过工区自评、车间定期评定和工务段抽查评定的方式进行。
• 每座设备扣分的总和，除以该设备的维修长度（取整数）即为该设备的保养质量平均分（取小数点后一位）。
• 钢梁桥（含混合桥钢梁）钢杆件和木桥枕明桥面实行周期修，其他实行状态修。
• 综合维修作业质量评定全部项目一次验收达到合格，可评为“合格”，否则为“不合格”。