雷达接收机的动态范围表示接收机能够正常工作所容许的输入信号强度变化的范围。

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• 航班计划由飞机所属航空公司编制。
• 空管自动化系统处理来自航管监视雷达的气象信息，并在显示席位上将雷雨或云层厚度用颜色区分开，通常雷雨越大、云层越厚，颜色越浅。
• 分布式多传感器环境中，当传感器级的航迹间相距很远，而且没有干扰、杂波的情况下，关联问题比较简单。
• 对于非同步采样的多雷达系统可采用时间校正的方法，将异步数据变成同步数据再进行点迹合并。
• 多雷达跟踪处理的“马赛克”方法中，每个网格都有一个传感器作为“主站”，当飞机处于相应网格中时，只考虑对该传感器提供的点迹进行跟踪