2.（多选题）2019年城市轨道交通服务员职业技能大赛理论试题

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2.（多选题）2019年城市轨道交通服务员职业技能大赛理论试题

根据不同的情况和需要，客流调查主要有（）。

发布时间: 2024-01-19 14:35 浏览量: 0
车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，它主要受（）的影响。

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地铁运营秩序紊乱，车站遇大客流时正确的组织办法（）。

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发生乘客伤害时，应（）。

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当多台进站闸机发生故障时，如何处理（）。

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车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用（）客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。

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大客流控制根据客流的规律性分为（）的客流控制。

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地铁车站客流组织应遵循（）原则。

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日常客流组织是指在日常情况下，车站通过合理布置AFC设备，配合楼扶梯方向，合理引导客流走向，乘客可自主的完成（）等环节的客流

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城市轨道交通客流组织管理分为（）。

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限流组织方式包括疏解和（）。

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车站日常客流组织主要由（）组成。

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宣传横幅、标语、广告等不应遮挡（）等服务设施，或影响其使用。

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列车车门开关时，应通过（），提醒乘客注意安全。

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服务设施布置和运行的调整变化应是在设计或验收标准要求之上的改进和提高（）。

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服务承诺至少应包括：（）。

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，应分别就（）政府管制、事故灾难等影响城市轨道交通正常运营的突发事件制定应

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，服务组织应为乘客提供符合服务规范的（）。

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，服务组织应以（）、文明为目标，为乘客提供持续改进的服务。

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务标志》，客运服务标志应能给乘客必要的（），以方便乘客，确保安全，利于客运组织

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