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ZDJ9道岔表示电路特点（ ）。
发布时间: 2024-09-20 20:41
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ZDJ9道岔转换设备各种杆件及导管的螺纹部分内、外调整余量大于（ ），表示杆的销孔旷动量应不大于（ ），其余部位的销孔旷动量应不大于（ ）。
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动接点在接点片内的接触深度不小于（ ），用手扳动接点，其摆动量不大于（ ），动接点与静接点座间隙不小于（ ），接点接触压力不小于（ ），滚轮落下前，动接点在静接点内有窜动时，应保证接点接触深度不小于（ ）。
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9号线使用道岔型号主要有哪几种（ ）。
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电动转辙机左装伸出时，自动开闭器（ ）闭合。
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ZDJ9内锁闭ZDJ9道岔调整顺序（ ）。
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ZDJ9道岔动作杆动程，第一牵引点为（ ）mm，第二牵引点为（ ）。
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ZDJ9道岔启动电路中的极性保持继电器类型是（ ）。
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三相交流五线制ZDJ9道岔表示电路中二极管的技术指标是（ ）。
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ATC列车控制系统.一般由（ ）、 （）和（）3个主要的子系统组成。
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轨旁的无线网络实现了完全冗余覆盖，每列列车可同时接收到 __路无线信号，在列车运行过程中，车头可以收到前方 __个有效无线辐射信号，车尾可以收到后方 __个有效无线辐射信号。只有当__路无线信号同时发生故障或者被同时干扰的极端情况出现时，列车才会丢失通信。( )
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MAU为了建立 AMT,固定闭塞间隔条件（）建立，作为设置相关信号为（）的条件。（）
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ATS工作站最大显示（）位, 控制中心大屏最大显示（）位。
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列车在ATO/DTB模式下,一旦执行了站台扣车命令,VOBC将（）令列车发车直到扣车命令被解除,VOBC（）忽视司机发出的发车命令,并当收到发车命令时会给 ATS发送警报。
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在ATS用户界面上，一个站台（）同时设置系统扣车和站台扣车,当系统扣车命令被撤销,站台扣车命令（）。
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在ATS用户界面上，取消班次用于清除一列或多列车的时刻表分配,列车以（）运行,但是以（）（在运行线分配上）分配。
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ATS接收到调度员的命令后,将（）轨道上是否有（）,就执行命令,ZC禁止任何自动列车在关闭的轨道内运行。
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在ATS用户界面上，运行统计报告采用（）和（）形式表示和输出。
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在ATS用户界面上，限速从（）的低速度开始,以（）的增量递增直到最高速度限制。
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所有中央调度员命令都是通过对（）的选择和（）的输入作用到 ATS子系统。
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