车身轻量化必须在保证汽车安全性的前提下，同时达到车身刚度，疲劳耐久性，操控稳 定性和振动舒适性等要求。

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• 在开展的围绕车门等覆盖件与悬挂件进行轻量化的项目中，采用新材料以及新的成形方 法（如拼焊板成形、 液压成形等）是减轻车身质量的重
• 汽车轻量化是降低能源消耗、减少污染物排放最有效的措施之一。
• 铝型材的三维弯曲、钢铝焊接以及碳纤维零件的成型是目前面临的全新工艺。
• 镁基复合材料密度低、比强度和比模量高、抗热疲劳性能好，但在汽车上的应用受到价 格及生产质量控制等方面的制约，还没有形成很大的规模
• 由于轻量化效果明显，镁合金在车身上的应用正在扩大