汽车电子控制技术(04912) - 题库学习平台

ABS 液压调节器有（）；（）；（）三种工作状态。

发布时间: 2024-08-18 11:09 浏览量: 14
电子控制制动防抱死装置主要由（）；（）；（）等三部分组成。

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防抱死制动系统的车轮速度传感器利用（）原理发出交流频率信号。

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制动防抱死装置中有 3 个重要的继电器是（）继电器；（）继电器；（）继电器。

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四通道控制方式的制动防抱死装置采用了（）个车轮速度传感器。

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评价制动效能的主要评价指标有（）；（）；（）。

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ABS 按制动压力调节器结构不同分类：（）式ABS；（）式ABS。

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车速传感器主要由（）和（）组成。

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ABS 系统是防止制动时车轮抱死而（），ASR 是防止驱动轮原地不动而不停的（）滑转。

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循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使 ABS 处于（）；（）、（）三种

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四轮转向系统(4WS)的（）与（）一起参与转向，是一种提高车辆反应性和稳定性的关键技术。

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与常规液压动力转向系相比，电子控制的电动式动力转向系统，用（）和（），通过减速机构助推齿条运动而代替了液压助力系统。

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电子控制动力转向系统，根据动力源不同可分为（）电子控制动力转向系统和（）电子控制动力转向系统。

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电动式动力转向系统需要控制电机电流的方向和（）。

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电动式动力转向系统基本上是由扭矩传感器；（）；控制元件；（）和（）组成。

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根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架

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仅对减振器的阻尼力进行调节，有些还对横向稳定器的刚度进行调节的悬架是（）悬架。

发布时间: 2024-08-18 11:10 浏览量: 3
悬架系统的调节方式有（）、（）两种。

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车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是（）悬架。

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悬架电子控制单元的 ECU 一般由（）、（）、输出电路和电源电路等组成。

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